測（cè）量蒸汽時如（rú）何選擇渦街流量（liàng）計的穩壓補償功能
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蒸（zhēng）汽分為飽和蒸汽和（hé）過熱蒸汽，一般來說，渦街流量計廠家會給出飽（bǎo）和、過（guò）熱蒸汽質量流量範圍表以供（gòng）用戶選（xuǎn）型，以（yǐ）便確定（dìng）口徑大小。對於過熱（rè）蒸汽要進行溫度壓力補（bǔ）償，對於意義上（shàng）的飽和蒸汽隻需進行溫度或壓力補償即可，在測量時（shí）根據（jù）溫度壓力查密度表以求得所需質量流量。在實際測量時由於工況變化，飽和蒸汽和過熱蒸汽都有可能（néng）偏離原（yuán）來的設（shè）計狀態，就使得通（tōng）常由（yóu）蒸汽溫度壓力求取（qǔ）其密度（dù）的關係發生變化，對計量準確性造成影響（xiǎng）。
蒸汽有兩種存在的形式，一是過熱蒸汽，另一種是飽和蒸汽。對於渦街流量計的廠（chǎng）家在客戶的選型訂購階段，會給出飽（bǎo）和蒸汽和過熱蒸汽的流量範圍（wéi）表以幫助用戶選型，主要是幫（bāng）助客戶確定口徑的大（dà）小，其次對於溫（wēn）壓補償是否有要求作出確認（rèn）。一般說來，如（rú）果在測（cè）量中的介質是過熱蒸汽時需要進行溫（wēn）度壓力補（bǔ）償，也就是（shì）簡稱溫壓補償。對於直正意義上的飽和蒸汽來說，隻需要進行溫度或者壓力補（bǔ）償即可以（yǐ）了，同時根據測量時的溫度壓力通過密度表的計（jì）算來獲得（dé）所（suǒ）需要質量（liàng）和流量。
實際測量過程中，由（yóu）於工況變化大且（qiě）不穩定，飽和蒸汽和過熱（rè）蒸汽都有可能偏離原來的設計狀態，就使得通常由蒸汽溫度壓力求（qiú）取其密度的關係發生變化，對計量準確性造成影響。本文則是針對於此類情況做出的要析與說明。
過熱蒸汽
在渦街流（liú）量（liàng）計算儀中可根據過熱蒸汽的溫度、壓力查表得密度（dù）求取質量流量，但當過熱（rè）蒸汽在經過長距離（lí）輸送後，或由於管道保溫措施不當，往往會因為（wéi）熱量損失溫度降低使其從（cóng）過（guò）熱狀態進（jìn）入臨界飽和狀態，甚至部分蒸汽冷凝出現相變而變（biàn）成水滴，這時成為濕飽和蒸汽（qì）(過飽和蒸汽)。
濕飽和蒸汽
當渦街流（liú）量計安裝（zhuāng）在減壓閥後，濕（shī）飽和（hé）蒸汽突（tū）然較大幅（fú）度減壓，流體出現絕熱膨脹，水滴（dī）部分（fèn）蒸發，同時從液相和汽相中吸收汽（qì）化熱，使汽液相溫度降低，如（rú）果溫度降低（dī）得不（bú）多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫（wēn）度，建立新的平（píng）衡，這時蒸汽仍為飽和蒸汽，如果（guǒ）壓力降低得很多或蒸發前（qián）濕度較低，則（zé）因水滴蒸發（fā）而使溫度降低後仍高於（yú）新的壓力（lì）所（suǒ）對應（yīng）的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。
渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流體流速成正比，在測濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可（kě）忽略不計,故可以認為（wéi）渦街流量計的輸出是由濕飽（bǎo）各蒸汽的幹部分(飽和部分)所引起,而幹部分的密（mì）度可根據壓力補償或溫度補償準（zhǔn）確查出。蒸汽計量時如果雙方（fāng）約定按蒸汽幹部分結算費（fèi）用，冷凝水不收（shōu）費，則相變對測量的（de）影響微不足（zú）道，可以（yǐ）忽略；如果冷凝水也按照蒸汽一樣收費（fèi），則渦街流量計的計量結果偏低。
上述蒸發發生後，前一種（zhǒng）對補償無（wú）影響，僅僅是蒸汽中的幹部分增加（jiā），幹度相應增大，後一種情況即濕飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分（fèn）如下（xià）三種情況：
(1)設計（jì）時已經考（kǎo）慮到（dào）蒸汽變為過熱狀態，或處於何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有時是（shì）飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測量結果無影響。
(2)設計時按飽和（hé）蒸（zhēng）汽考慮，而且采用（yòng）壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱（rè）蒸汽溫度同飽和蒸（zhēng）汽（qì）溫（wēn）度之差（chà）所對應的密度差造成的補償誤差。
(3)設計時按飽和蒸汽考（kǎo）慮，但（dàn）采用溫度補償，即將過熱蒸汽溫度當作（zuò）飽和溫度去查密度表，一般會引（yǐn）起較大誤差。
解決以上問題（tí）有（yǒu）以下三種方法：
(1)將總蒸汽流量（liàng）計安（ān）裝在減壓閥前，由於上述蒸汽未經減壓，不存在相變（biàn）問題（tí），所以將（jiāng）流量計安裝在（zài）減壓（yā）閥之前，按飽和蒸（zhēng）汽補償方法處理，可保證度。
(2)如果流量計（jì）隻能安裝在減壓（yā）閥後麵，則可增裝1台壓（yā）力變送器，進行溫壓（yā）補償。
(3)如果減壓閥的穩定性能（néng）較好，可將流量計上（shàng）遊壓力值作為（wéi）一個恒定（dìng）值設置到顯示儀表內，進（jìn）行溫（wēn）度壓力補償（cháng）。
穩壓補償安裝示意（yì）圖：
蒸汽有兩種存在的形式，一是過熱蒸汽，另一種是飽和蒸汽。對於渦街流量計的廠（chǎng）家在客戶的選型訂購階段，會給出飽（bǎo）和蒸汽和過熱蒸汽的流量範圍（wéi）表以幫助用戶選型，主要是幫（bāng）助客戶確定口徑的大（dà）小，其次對於溫（wēn）壓補償是否有要求作出確認（rèn）。一般說來，如（rú）果在測（cè）量中的介質是過熱蒸汽時需要進行溫（wēn）度壓力補（bǔ）償，也就是（shì）簡稱溫壓補償。對於直正意義上的飽和蒸汽來說，隻需要進行溫度或者壓力補（bǔ）償即可以（yǐ）了，同時根據測量時的溫度壓力通過密度表的計（jì）算來獲得（dé）所（suǒ）需要質量（liàng）和流量。
實際測量過程中，由（yóu）於工況變化大且（qiě）不穩定，飽和蒸汽和過熱（rè）蒸汽都有可能偏離原來的設計狀態，就使得通常由蒸汽溫度壓力求（qiú）取其密度的關係發生變化，對計量準確性造成影響。本文則是針對於此類情況做出的要析與說明。
過熱蒸汽
在渦街流（liú）量（liàng）計算儀中可根據過熱蒸汽的溫度、壓力查表得密度（dù）求取質量流量，但當過熱（rè）蒸汽在經過長距離（lí）輸送後，或由於管道保溫措施不當，往往會因為（wéi）熱量損失溫度降低使其從（cóng）過（guò）熱狀態進（jìn）入臨界飽和狀態，甚至部分蒸汽冷凝出現相變而變（biàn）成水滴，這時成為濕飽和蒸汽（qì）(過飽和蒸汽)。
濕飽和蒸汽
當渦街流（liú）量計安裝（zhuāng）在減壓閥後，濕（shī）飽和（hé）蒸汽突（tū）然較大幅（fú）度減壓，流體出現絕熱膨脹，水滴（dī）部分（fèn）蒸發，同時從液相和汽相中吸收汽（qì）化熱，使汽液相溫度降低，如（rú）果溫度降低（dī）得不（bú）多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫（wēn）度，建立新的平（píng）衡，這時蒸汽仍為飽和蒸汽，如果（guǒ）壓力降低得很多或蒸發前（qián）濕度較低，則（zé）因水滴蒸發（fā）而使溫度降低後仍高於（yú）新的壓力（lì）所（suǒ）對應（yīng）的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。
渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流體流速成正比，在測濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可（kě）忽略不計,故可以認為（wéi）渦街流量計的輸出是由濕飽（bǎo）各蒸汽的幹部分(飽和部分)所引起,而幹部分的密（mì）度可根據壓力補償或溫度補償準（zhǔn）確查出。蒸汽計量時如果雙方（fāng）約定按蒸汽幹部分結算費（fèi）用，冷凝水不收（shōu）費，則相變對測量的（de）影響微不足（zú）道，可以（yǐ）忽略；如果冷凝水也按照蒸汽一樣收費（fèi），則渦街流量計的計量結果偏低。
上述蒸發發生後，前一種（zhǒng）對補償無（wú）影響，僅僅是蒸汽中的幹部分增加（jiā），幹度相應增大，後一種情況即濕飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分（fèn）如下（xià）三種情況：
(1)設計（jì）時已經考（kǎo）慮到（dào）蒸汽變為過熱狀態，或處於何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有時是（shì）飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測量結果無影響。
(2)設計時按飽和（hé）蒸（zhēng）汽考慮，而且采用（yòng）壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱（rè）蒸汽溫度同飽和蒸（zhēng）汽（qì）溫（wēn）度之差（chà）所對應的密度差造成的補償誤差。
(3)設計時按飽和蒸汽考（kǎo）慮，但（dàn）采用溫度補償，即將過熱蒸汽溫度當作（zuò）飽和溫度去查密度表，一般會引（yǐn）起較大誤差。
解決以上問題（tí）有（yǒu）以下三種方法：
(1)將總蒸汽流量（liàng）計安（ān）裝在減壓閥前，由於上述蒸汽未經減壓，不存在相變（biàn）問題（tí），所以將（jiāng）流量計安裝在（zài）減壓（yā）閥之前，按飽和蒸（zhēng）汽補償方法處理，可保證度。
(2)如果流量計（jì）隻能安裝在減壓（yā）閥後麵，則可增裝1台壓（yā）力變送器，進行溫壓（yā）補償。
(3)如果減壓閥的穩定性能（néng）較好，可將流量計上（shàng）遊壓力值作為（wéi）一個恒定（dìng）值設置到顯示儀表內，進（jìn）行溫（wēn）度壓力補償（cháng）。
穩壓補償安裝示意（yì）圖：
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